今年的零速赛事一浪接一浪，除了每个月固定的月赛之外，还有第二届零速争霸“奥迪杯”也即将来临。不去挑战完这些比赛赛道，你还真不好意思说自己是个车手。
为了战胜不同类型的赛道，将爱车进行针对性的改装是很有必要的事。但江湖有江湖的规矩，比赛也有比赛的规定，用尽心思改装爱车，到头来被主办方取消参赛资格，岂不是本末倒置？
以防这样的事情发生，小编在这期内容将详细说明在不同组别里，有着什么不一样的改装规则。
请认真做好笔记。
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Ps：避免有小伙伴们还不清楚自己可以参加哪个组
小编在这边说明一下标准组与公开组的区别
标准组
11岁以下的小伙伴可参加。比赛只限标准版、竞速版、特化版赛车之间模块互配,不得使用他厂配件或切割零件。
公开组
11岁及以上的小伙伴可参加。比赛可以使用标准版、竞速版、特化版、大师版以及专业版赛车进行改造，可以对零件进行切割、组合等，但马达与电池部分不能改动。
下面进入我们今天的重要环节
组别之间的详细改装规则说明
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改装规则 / 标准组
车壳：必须使用奥迪双钻零速争霸的原装车壳。可自行对车壳进行涂装，贴纸等装。不可以对车壳进行切割、镂空。
导向轮：必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，龙头凤尾中翼均可安装导向轮（车轮/金属锤可当作导轮使用），对导向轮数量没作硬性要求。不得随意更改导向轮材质以及形状，部分带有橡胶圈的导向轮可以拆卸其橡胶圈。不可以通过加大孔位安装滚珠轴承。
驱动模块: 必须使用奥迪双钻零速争霸的原车驱动模块或升级驱动模块，不允许更换轮毂以及拆卸更换齿轮或轴承，必须保持驱动模块完整性，可以更换零速争霸的升级车胎配件。
禁止拆开驱动模块进行改造
车轮车胎：必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，导向模块部分的车轮可以互换，也可以使用零速争霸其他赛车的导轮代替，不可以通过加大孔位安装滚珠轴承。驱动模块车轮不得拆开更换，胎皮可以拆卸或进行切割。
龙头凤尾: 必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，不允许使用他厂品牌的龙头替代或补强。
马达: 必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，允许使用润滑油等对马达进行保养，禁止拆卸马达进行改造，不得重新焊接马达导电片或增加厚度。
马达表面需贴有奥迪双钻贴纸，导电片没有明显焊接痕迹
电池: 必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，不得重新焊接电池导电片以及镂空电池，必须保持电池的完整性。
钛锂2500电芯为黄色和蓝色，钛锂3000电芯为黄色和淡紫色，外壳有清晰明显的奥迪双钻logo，其他颜色均为改造过或非正规电池。
改装规则 / 公开组
车壳：必须使用奥迪双钻零速争霸的原装车壳。可自行对车壳进行涂装，贴纸等装。可以对车壳进行切割、镂空。车壳必须覆盖电池面积的2/3以上且不能破坏车壳底部奥迪双钻logo。
背面logo保留
导向轮：必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，龙头、凤尾、中翼均可安装导向轮（车轮/金属锤可当作导轮使用），对导向轮数量没作硬性要求。可以更改导向轮材质以及形状（不得使用锋利导致他人受伤的零件），部分带有橡胶圈的导向轮可以拆卸其橡胶圈。允许安装滚珠轴承优化导轮性能。
驱动模块: 必须使用奥迪双钻零速争霸的原车驱动模块或升级驱动模块，允许更换轮毂以及拆卸更换轴承，必须保持驱动模块完整性，可以更换零速争霸的升级车胎配件。
模块车禁止拆开驱动模块进行齿轮改造
车轮车胎：可以使用奥迪双钻零速争霸的配件，导向模块部分的车轮可以互换，也可以使用零速争霸其他赛车的导轮代替，允许通过加大孔位安装滚珠轴承，胎皮可以拆卸或进行切割。
龙头凤尾: 必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，允许使用玻纤碳纤等材质进行补强。
马达: 必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，允许使用润滑油等对马达进行提升，禁止拆卸马达进行改造，不得重新焊接马达导电片或增加厚度。
马达表面需贴有奥迪双钻贴纸，导电片没有明显焊接痕迹
电池: 必须使用奥迪双钻零速争霸的配件，不得重新焊接电池导电片以及镂空电池，必须保持电池的完整性。
钛锂2500电芯为黄色和蓝色，钛锂3000电芯为黄色和淡紫色，外壳有清晰明显的奥迪双钻logo，其他颜色均为改造过或非正规电池
温馨提示小伙伴一点，当你们对赛车进行物理性切割与掏空等改装时，一定要确保电池与车壳的奥迪双钻标志清晰。
最后祝小伙伴们均能顺利参加比赛！拿到傲人的佳绩！
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